В Казахстане начали действовать новые правила техосмотра. Профучастники опасаются: мера приведет к увеличению стоимости процедуры и появлению еще одного класса мошенников на авторынке.
В январе 2011 года был принят закон, согласно которому технический осмотр (ТО) автомобилей в Казахстане с нового года осуществляется только частными центрами. Так, с этой целью уже до апреля в республике будет открыто свыше 90 точек ТО с 214 мобильными передвижными линиями техосмотра для выезда в регионы и отдаленную местность.
При этом реестр и контроль над деятельностью центров закреплен за Министерством транспорта и коммуникаций (МТК РК). За МВД же (в лице комитета дорожной полиции), ранее курировавшим этот вопрос, сегодня осталась лишь функция проверки на дорогах своевременности прохождения техосмотра.
За исключением коррупционного фактора ТО ничего нового, кроме подорожания услуги, процедура не несет, уверен заместитель директора Центра актуальных исследований «Альтернатива» Николай Ворфоламеев.
«Необходимо понимать, что исключить коррупционный фактор на 100% не получится при любых условиях и контроле. Ведь частный ТО это прежде всего бизнес, а в бизнесе, как известно, все решают денежные средства. Не исключается и тот факт, что родственники и просто знакомые владельцев частных ТО будут проходить осмотр, так сказать, на льготных условиях, заплатив лишь нужную сумму без процента владельцу ТО. При этом на многие нарушения будут закрываться глаза. А если это допустить, то появятся и так называемые “помогайки-посредники”, которые за определенную плату сделают все, чтобы автомобиль прошел осмотр. Остается пока неясным вопрос и о базе данных на автомобили. При старых правилах автомобиль хозяина “пробивали” по базе данных ГАИ на выявление таких факторов, как арест автомашины полицией или банком, наличие неоплаченных штрафов, уточняли, не находится ли машина в угоне. Сейчас пока у частных ТО такой базы данных нет, насколько мне известно. И получат ли они эти данные, тоже неясно. Но если доступ к такой базе получит бизнесмен, то надо понимать, что данная информация может стать и лишним поводом для заработка», – предупреждает он.
Для сравнения: новый порядок проведения технического осмотра в РФ предполагает постепенный, в течение двух лет, переход к независимым коммерческим компаниям и предпринимателям, которые должны быть аккредитованы в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Таким образом, в переходный период (2012–2014 годы) наряду с частными центрами будут действовать и привычные станции ТО, работавшие ранее (аккредитацию они получают автоматически).
Алия Адамбаева
Журнал Forbes Казахстан №2 (Февраль ´12)
